前言

　　IATA DGR第64版（2023）對PI965和PI968第IB部分增加了24小時3米堆碼試驗的要求，今天就來展開說說這個試驗~

01、堆碼試驗的意義與分類

為了便于對物品進(jìn)行分類存放、查點管理和提高倉容利用率，包裝件在存儲和運(yùn)輸過程中大多以堆碼形式擺放，此種條件下包裝件的各個接觸面存在擠壓、壓縮現(xiàn)象，就此種環(huán)境條件，國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出了詳細(xì)定義和規(guī)范，主要分為靜態(tài)堆碼和動態(tài)堆碼。

靜態(tài)堆碼主要指包裝件在儲存過程中的堆碼，將樣品放在平整水平面上，在其上面施加均勻載荷，進(jìn)行一定時間的試驗。

動態(tài)堆碼指包裝件在運(yùn)輸過程中的堆碼，除特定堆碼載荷外，還伴有隨機(jī)振動或其他振動條件。

而鋰電池的堆碼試驗就屬于靜態(tài)堆碼試驗。

02、鋰電池的堆碼試驗標(biāo)準(zhǔn)與方法

　　01、試驗標(biāo)準(zhǔn)

　　堆碼試驗的參考試驗方法標(biāo)準(zhǔn)：

　　聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》ST/SG/AC.10/1/Rev.22 6.1.5部分中相關(guān)內(nèi)容。

　　02、試驗方法

　　1）包括試驗樣品在內(nèi)的最小堆碼高度不小于3m，試驗時間為24h；

　　2）在試驗樣品的頂部表面施加一載荷(P)，此載荷相當(dāng)于運(yùn)輸時可能堆疊在它上面的同樣包裝件的總質(zhì)量。

　　3）堆碼載荷(P)按下面公式計算：

　　P: 加載的載荷，計算結(jié)果進(jìn)位取整，單位為千克(kg)；

　　H：堆碼高度(不小于3m)，單位為米(m)；

　　h：單個包裝件高度，單位為米(m)；

　　m：單個包裝件毛重，單位為千克(kg)

　　03、通過試驗的準(zhǔn)則

　　1）所裝電池?zé)o受損且包裝件性能無任何降低；

　　2）包裝件均不得泄漏。對復(fù)合或組合容器，所裝的物質(zhì)不應(yīng)有從內(nèi)貯器或內(nèi)容器中漏出；

　　3）包裝件不應(yīng)出現(xiàn)可能對運(yùn)輸安全有不利影響的損壞，或者可能降低其強(qiáng)度或造成包裝件堆碼不穩(wěn)定的變形。