01、鋰電池類(lèi)檢測(cè)

UN38.3測(cè)試

　　聯(lián)合國(guó)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中的“38.3 鋰金屬電池和鋰離子電池”規(guī)定了對(duì)鋰電池的運(yùn)輸測(cè)試要求。鋰電池及帶鋰電池的設(shè)備/車(chē)輛等，在進(jìn)行航空、航海、陸路運(yùn)輸之前，鋰電池必須通過(guò)UN38.3測(cè)試。

　　法規(guī)延伸：2018年，中國(guó)民用航空局發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求任何一種型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運(yùn)輸前，均應(yīng)通過(guò)UN38.3測(cè)試。

　　目前我司依據(jù)UN 38.3測(cè)試（第七修訂版）進(jìn)行試驗(yàn)，包括以下8個(gè)測(cè)試項(xiàng)目：T.1-高度模擬、T.2-溫度試驗(yàn)、T.3-振動(dòng)、T.4-沖擊、T.5-外部短路、T.6-撞擊/擠壓、T.7-過(guò)度充電、T.8-強(qiáng)制放電。不同類(lèi)型的鋰電池與適用的檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)照如下：

包裝件1.2米跌落測(cè)試：

　　小能量鋰電池如果按照聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》（21st）特殊規(guī)定188條款的要求運(yùn)輸，除安裝在設(shè)備中的電池芯或電池組外，每個(gè)包裝件以任何方向進(jìn)行1.2m跌落測(cè)試時(shí)都能夠不使其中所裝的電池芯或電池組受損，不造成內(nèi)裝物移動(dòng)，以致于電池組與電池組（或電池芯與電池芯）互相接觸，并且沒(méi)有內(nèi)裝物漏出。

　　小能量鋰電池指鋰含量不超過(guò)1g的鋰金屬電池芯或不超過(guò)2g的鋰金屬電池組；或額定瓦特-小時(shí)值不超過(guò)20Wh的鋰離子電池芯或不超過(guò)100Wh的電池組；

　　不適用于安裝在設(shè)備中的鋰電池。

02、鉛酸電池三項(xiàng)測(cè)試

　　鉛酸電池（濕電池）由于含有酸性電解液，具有一定的腐蝕性，運(yùn)輸過(guò)程中一旦泄露，可能腐蝕貨柜、船艙、機(jī)艙等。

　　聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》中的特殊規(guī)定238，規(guī)定了鉛酸電池分類(lèi)所需的測(cè)試程序與要求：電池組如果能夠經(jīng)受振動(dòng)和壓差試驗(yàn)而沒(méi)有電解液漏出，即可視為非溢漏的，可歸為第8類(lèi)危險(xiǎn)品，UN2800（蓄電濕電池，非溢漏的）；

　　非溢漏的電池組，如果在溫度55℃時(shí)電解液不會(huì)從裂開(kāi)或有裂縫的外殼流出，沒(méi)有游離液體，而且在做運(yùn)輸包裝時(shí)對(duì)電極作了防短路的保護(hù)，即不受本規(guī)則限制。

　　另外，電池組如未經(jīng)過(guò)任何測(cè)試，可歸為第8類(lèi)危險(xiǎn)品，UN2794（蓄電濕電池，裝有酸液）。